Он в основном используется для вентиляции и транспортировки воздуха и других газов, которые не являются самовозгорающимися, невзрывоопасными, нелетучими, невредными для человеческого организма и не вызывают коррозию стали на обычных заводах и в больших зданиях. Однако транспортируемый газ не должен содержать вязких веществ, пыли и твердых частиц не более 150 мг/м3, а температура газа не должна превышать 80 °C. Центробежный вентилятор типа 4-72 является самым ранним вентилятором, используемым в нашей стране, но он также является наиболее распространенным вентилятором, используемым от высотных зданий до метро, от дутья котла до заводской вентиляции, от северной границы до побережья Южно-Китайского моря, его можно увидеть от западного плато до восточной границы. От одного конца двигателя к лицу, где рабочее колесо в соответствии с направлением вращения по часовой стрелке известно как «правое», говорится «правое», иначе известное как «левоциклон», говорится слева.

Положение выходного отверстия вентилятора указывается углом выходного отверстия корпуса. Вентилятор типа 4-72 № 2.8-6 изготавливается в виде типа, когда он покидает завод. Пользовательский блок может установить его в требуемом положении в соответствии с требованиями. Диапазон регулировки выходного отверстия № 2.8 составляет 0 ° ~ 225 °, интервал составляет 45 °; выходное отверстие № 3.2 ~ 6 составляет 0 ° ~ 225 °, интервал составляет 22,5 °; выходное отверстие № 8 ~ 12 составляет 0 ° ~ 225 °, интервал составляет 45 °; угол выходного отверстия № 16,20 составляет фиксированные 0 °, 90 °, 180 ° три, не может быть отрегулирован, заказ следует отметить. Существует четыре режима привода вентилятора: привод типа A для №2.8 ~ 5, привод типа A для №6 и привод типа C для №8 ~ 12, а также привод типа C и типа D для №8 ~ 12, №16 ~ 20 принимает привод типа B. Если указанный выше номер машины, режим передачи, угол экспорта не могут удовлетворить ваши производственные потребности, наш завод имеет возможность трансформировать или проектировать для вас, пока вы не будете удовлетворены.

Вентилятор №2.8A ~ 6A в основном состоит из крыльчатки, корпуса, воздухозаборника, двигателя и других частей, у №6C и №8 ~ 20 в дополнение к конструкции есть части трансмиссии. Крыльчатка состоит из 10 наклонных назад лопаток аэродинамического профиля, изогнутой крышки колеса и плоского заднего диска. После динамической и статической коррекции баланса и эксперимента по работе на превышении скорости он имеет высокую эффективность, стабильную и надежную работу и хорошие воздушные характеристики. Корпус сварен из обычной стали в целое в форме спирали. Воздухозаборник - выполнен в виде цельной конструкции, установлен сбоку вентилятора, сечение, параллельное оси, имеет криволинейную форму, функция - плавно подавать воздух в рабочее колесо, а потери невелики. Привод - состоит из шпинделя, подшипниковой коробки, подшипника качения, шкива или муфты.